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ダイワ ミリオネアCV-Z 205/205L

ダイワ ミリオネア CV-Z 205ダイワ ミリオネア CV-Z 205
◆外観で主張する機能美・ノンスクリューボディ
◆天然素材の風合い・コルクノブ
◆ライン抵抗を抑えたチタンコーティング・フルメタル製レベルワインド
◆頑強な超々ジュラルミン製サイドリング
◆こだわりの証し・レーザー彫刻ロゴ
◆超精密オールマシンカットフレーム/サイドプレート
◆コンパクトボディに大口径スプール
◆ブレーキシステム・マグフォースV
◆耐水・耐熱ハイパートーナメントドラグ
◆抜群の回転性能・スピードシャフト
◆キャスタビリティーを極限まで向上させたスーパーボールベアリング
◆大型インフィニットストッパー
◆リング式スプールワンタッチ交換
◆10ボールベアリング・6点支持構造

スペック
●Gear:5.1
●Wt:260g
●Max Drag:5kg
●Line:10lb(0.265mm)-195yds(175m)
  12lb(0.29mm)-155yds(140m)
  14lb(0.32mm)-130yds(115m)
●Ball/RollerBearing:10/1

リール

かつてバス少年たちの憧れリールといえばやはり舶来のABUやミッチェルでした。
日本製のリールはやはり舶来モノのコピーにしか映らなかった時代もありました。

しかしそんなリールのお話も今は昔の感があります。


マグネットブレーキ、アンチリバース機構など数々の画期的な機能を積んだリールがリリースされ今やもう日本製のリールが世界での最高品質であることを疑う人は居ないでしょう。
しかし、一方で機能美に惹かれ、かつてのABUやミッチェルに憧れる人も存在します。そんな方々に好評なのが五十鈴工業(イスズリール)やエビスジーンズ率いる山根氏の道楽ブランドのリールです。

あなたはリールに機能を求めますか?それとも道具としての美しさを求めますか?

 ベイト:ダイワ

ダイワのベイトリールの特徴はシマノが遠心ブレーキが特徴であるのに対して、マグネット機構を採用している点にあります。マグネット機構はよりバックラッシュを制御しやすいのでより初心者向きのリールです。
また、ダイワが近年特にこだわりを見せているのが軽量化というキーワードです。スティーズ(Steez)ベイトモデルは何とベイトリール史上最軽量の155g!という軽さです。あらゆるパーツを見直し、徹底的な軽量化を行ったスティーズ(Steez)は一度その軽さに慣れてしまうと元に戻ることは出来ないでしょう。


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